Što učiniti ako se kompletna oprema za stočnu hranu pregrije?

Osnovni uzrok pregrijavanja u mjenjaču opreme za hranu peletima za stoku i perad je nenormalno podmazivanje i trošenje zupčanika. Nedovoljna količina ulja za podmazivanje ili pogoršana kvaliteta ulja primarni su čimbenici. Kada je razina ulja za podmazivanje u mjenjaču ispod donje granice pokazivača razine ulja, zupčanici se ne mogu adekvatno podmazati, što dovodi do visokih temperatura zbog suhog trenja. Ulje za podmazivanje koje se koristi predugo (više od 1000 sati) postat će mutno, njegova viskoznost će se smanjiti, a njegov učinak podmazivanja neće uspjeti. U hitnim slučajevima, stroj se mora odmah zaustaviti. Nakon što se mjenjač ohladi na sobnu temperaturu, potrebno je ispustiti staro ulje, očistiti unutrašnjost mjenjača dizel gorivom, a zatim dodati 46# anti{7}}hidrauličko ulje ispravne specifikacije, održavajući razinu ulja na srednjoj oznaci na pokazivaču razine ulja. Za dugoročnu-prevenciju potrebno je uspostaviti dnevnik promjene ulja. Prvu izmjenu ulja treba izvršiti nakon 100 sati rada za novu opremu, nakon čega slijede izmjene svakih 1000 sati rada. Razinu i kvalitetu ulja treba provjeravati jednom tjedno, a eventualna curenja treba odmah riješiti zamjenom uljnih brtvi. Istrošenost zupčanika također je značajan uzrok. Kada zupčanici dožive ljuštenje ili udubljenje površine zubaca, zazor zahvata se povećava, što dovodi do trenja pri udaru i stvaranja topline tijekom rada. To zahtijeva rastavljanje mjenjača, zamjenu istrošenih zupčanika i podešavanje zazora zahvata zupčanika na 0,15-0,2 mm.

 

Pregrijavanje pogonskog remena uglavnom je posljedica nepravilne napetosti i starenja remena. Pretjerano zategnuti remen dovodi do prekomjernog pritiska između remena i remenice, povećavajući trenje i stvarajući visoke temperature, dok također povećava opterećenje motora. Previše labav remen uzrokuje klizanje, a toplina nastala trenjem klizanja također dovodi do pregrijavanja. Da biste to riješili, upotrijebite mjerač napetosti za mjerenje napetosti remena i kontrolirajte napetost klinastog remena između 15-20N, postižući precizno podešavanje podešavanjem položaja zatezača. Starenje remena (poput pukotina ili otvrdnuća) dovodi do smanjenja koeficijenta trenja, što ga čini sklonim klizanju i pregrijavanju. Zamijenite pogonski remen istim modelom, pazeći da su svi remeni iste duljine kako biste izbjegli neravnomjerno naprezanje. Za sustave pogonjene zupčanicima, pregrijavanje je često posljedica lošeg zahvata zupčanika. Provjerite ima li na površinama zupčanika stranih tijela, očistite ih, podesite zazor zahvata i zamijenite jako istrošene zupčanike.

 

U rutinskom održavanju, napetost i površinsko stanje pogonskog remena treba provjeravati svakodnevno, ventilacijske otvore mjenjača treba čistiti tjedno, a kvalitetu ulja za podmazivanje u mjenjaču treba provjeravati mjesečno. Osim toga, ugradnja poklopaca za prašinu u blizini prijenosnog sustava kako bi se smanjio ulazak prašine u mjenjač i remenice može učinkovito smanjiti rizik od pregrijavanja.

 

 

 

 

nudimo:

Jedno-godišnji servis jamstva za cijeli stroj

Instalacija na-licu mjesta, puštanje u pogon i tehničko vodstvo

Online tehnička podrška 24/7

Kvalifikacije i počasti

 

Posjet kupcu

 

 

 

1. Koja je cijena linije za proizvodnju peleta Farm?

Cijena se kreće od otprilike 8.500 do 50.000 dolara

2. Pružate li usluge održavanja za svoje klijente?
Da, našim klijentima nudimo sveobuhvatne-usluge održavanja nakon prodaje.

 

Kontaktirajte odmah